내부 연소 엔진
연비
배기량
차량 설계
차량의 기본 설계에서 연비에 영향을 주는 요소는 크게 엔진, 공기저항, 자체무게 그리고 마찰력이다. 이 네 가지 요소는 차량의 발명 이후 지금까지 끊임없는 연구를 통하여 개선되어왔다. 최근에는 엔진의 효율을 극대화하기 위하여 하이브리드 기관의 연구가 끊임없이 펼쳐지고 있다.
전체 효율
전체효율(Fleet Efficiency)은 자동차 집단의 평균적인 효율이다. 연비에 관련한 기술이 발전한다 해도 연비가 좋지 않은 중형차가 많아진다면 전체 효율은 제자리 걸음을 할 수 밖에 없다.
에너지 효율의 정의
에너지 효율은 연비와 비슷한 개념이지만, 투입되는 에너지를 BTU(British Thermal Units), J(Joules), Cal(Calories) 또는 Wh(Watt-hours)의 단위로 나타낸다. "에너지 효율"의 역의 개념은 "에너지 강도"이다. 이것은 또한 MJ/승차인원수-km(인원수송 시), BTU/톤-mile(화물 수송시), GJ/t(철의 생산 시), BTU/kWh(전기 생산 시) 또는 L/100km(차량이동 시)의 출력을 내기 위한 입력되는 에너지의 양이기도 하다. 여기서 100km당 L(L/100km) 또한 "에너지 강도"의 측정 방법이다. 입력이 에너지(연료)의 양이고 출력이 이동한 거리이기 때문이다.